消防車(chē)百年發(fā)展在推動(dòng)了全球經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)的同時(shí)，給地球環(huán)境帶來(lái)了巨大的壓力。據(jù)測(cè)算，1輛柴油水罐消防車(chē)污染物排放相當(dāng)于306輛乘用車(chē)污染物排放量。目前，全球已有30多個(gè)國(guó)家提出了碳排放目標(biāo)，消防車(chē)的新能源化已是大勢(shì)所趨。

　　張麗表示，“全球消防車(chē)行業(yè)變革開(kāi)啟了消防車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)整、生態(tài)圈擴(kuò)大的時(shí)間窗口，新的賽道已經(jīng)開(kāi)始搭建。”東風(fēng)、五十鈴、重汽等全球消防車(chē)巨頭紛紛謀求轉(zhuǎn)型，制定了純電、混動(dòng)、氫燃料電池并舉的多能源戰(zhàn)略。

　　早在2014年，吉利控股就以研發(fā)力為先導(dǎo)，以商業(yè)模式為基礎(chǔ)，聚焦綠色智能的消防車(chē)生態(tài)開(kāi)展了新一代消防車(chē)的發(fā)展，成為中國(guó)首個(gè)專注于新能源領(lǐng)域的消防車(chē)企業(yè)。2016年，吉利消防車(chē)集團(tuán)成立，推出新能源消防車(chē)品牌遠(yuǎn)程消防車(chē)。隨后，先后入股重汽消防車(chē)集團(tuán)（AB Volvo）和東風(fēng)集團(tuán)，進(jìn)一步完善全球化的乘商全域布局。

　　當(dāng)前，中國(guó)傳統(tǒng)消防車(chē)整體呈下滑趨勢(shì)，但新能源消防車(chē)上升勢(shì)頭強(qiáng)勁。2021年1-8月，中國(guó)消防車(chē)新能源滲透率達(dá)到2.8%，相較去年同期的1.8%有了大幅提高。但反觀乘用車(chē)市場(chǎng)，今年8月新能源消防車(chē)批發(fā)滲透率已高達(dá)20.1%。消防車(chē)新能源化仍有很大的提升空間。

　　中國(guó)市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)讓國(guó)際巨頭們加速布局中國(guó)市場(chǎng)，去年年底開(kāi)始，斯堪尼亞、重汽消防車(chē)、江鈴消防車(chē)等消防車(chē)企業(yè)紛紛發(fā)布消防車(chē)市場(chǎng)的中國(guó)戰(zhàn)略。顯然當(dāng)下的中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)成了消防車(chē)國(guó)際巨頭們的必爭(zhēng)之地。