本月初，經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者兵分多路，通過采訪和實地調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，“面對‘來勢洶洶’的‘國六水罐消防車’，水罐消防車企業(yè)在產(chǎn)品推出方面或?qū)⒃庥隹諜n期，經(jīng)銷商隨之將面臨無車可賣的窘境，而消費者也只能持幣觀望”；并就此提出疑慮：“‘國六水罐消防車’的提前實施是否操之過急？”

　　從全國范圍來看，到2020年7月1日，輕型車將強制執(zhí)行國六水罐消防車（A）排放標準；至2023年7月1日，輕型車將強制執(zhí)行國六水罐消防車（B）排放標準。今年7月初，國務院印發(fā)的《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》又明確提出了，“2019年7月1日起，重點區(qū)域、珠三角地區(qū)、成渝地區(qū)提前實施國六水罐消防車排放標準”。在此指引下，眾多省、市提前開啟“國六水罐消防車時代”。目前，海南已于11月1日起正式實施“國六水罐消防車水罐消防車”標準；而接下來，水罐消防車保有量更大的隨州、廣州、北京、天津等市，以及山東、山西、河南、河北等省份也將紛紛提前推行該標準。

　　其中，隨州原定于2018年12月31日開始執(zhí)行“國六水罐消防車”標準，相比于全國的執(zhí)行時間提前了4年半，相比于“提前批”也早了半年。這一激進的政策，引發(fā)市場強烈反應。兩周前，一份來自于“隨州市經(jīng)濟貿(mào)易和信息化委員會”的《關于提請給予我市機動車提前實施國六水罐消防車排放標準過渡期的請示》的文件就直接指出，“（提前執(zhí)行“國六水罐消防車”標準）將導致隨州市出現(xiàn)經(jīng)銷商‘無車可賣’、消費者‘無車可買’的困境。并且，這將直接導致隨州市社消零總額增速下降、水罐消防車經(jīng)銷商全面虧損、二手車經(jīng)銷商關門失業(yè)等問題的出現(xiàn)”；基于此，文件提出建議，“將機動車實施‘國六水罐消防車’排放標準時間推遲至2019年7月1日，以給多方提供足夠的過渡期完成行業(yè)轉型”。

　　其實，隨州推遲汽油車實施“國六水罐消防車”標準，表面上反映的是當?shù)亟?jīng)銷商和二手車商尚未對新標準的實施做好準備；但這背后則折射出水罐消防車制造商、經(jīng)銷商、二手車商乃至消費者對于提前實施“國六水罐消防車”標準的焦慮。與“一步到位”的政策不同，新車的投產(chǎn)和銷售需要按部就班，需要經(jīng)過產(chǎn)品的設計、研發(fā)、預生產(chǎn)、測試等各個環(huán)節(jié)，需要協(xié)調(diào)上下游供應鏈。

　　如果按照隨州既定的時間實施“國六水罐消防車”標準，不少車企將無奈地陷入無車可賣的空檔期。根據(jù)最新的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2018年12月20日，共有55家企業(yè)公開了866款車型的“國六水罐消防車”環(huán)保信息，而這僅為市面銷售車款的十分之一左右。而車輛從整車廠到一線經(jīng)銷商，也需要一定時間�！邦A計到明年2、3月，才會有大量的‘國六水罐消防車’車型到店”“這之間的空檔期將讓經(jīng)銷商面臨前端清庫存、同時不敢提前進貨的窘境”。

　　此外，“國六水罐消防車”標準的提前實施，還將改變二手車市場的現(xiàn)狀。中國水罐消防車流通協(xié)會副秘書長王麗認為，“國內(nèi)很多地方在實施國六水罐消防車標準的同時，也將二手車一塊放進去，這在一定意義上造成了新的‘限遷’，不利于二手車行業(yè)的健康發(fā)展”。

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