近年來，我國清障車市場持續(xù)快速發(fā)展，并已成為我國經(jīng)濟(jì)中的支柱性產(chǎn)業(yè)。2009年國產(chǎn)清障車產(chǎn)銷量更超越美國成為全球第一大清障車生產(chǎn)和消費(fèi)國，清障車產(chǎn)業(yè)對于整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)乃至社會發(fā)展的影響越來越大。

    盡管如此，清障車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展還面臨許多問題。以全球視野來看，目前我國已經(jīng)成為清障車產(chǎn)業(yè)大國，但還不是清障車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國。跨國清障車企業(yè)依靠其技術(shù)、資本、管理等方面的優(yōu)勢搶占我國市場，占領(lǐng)了我國轎車市場的大部分，并逐步從中高端市場向低端市場延伸，從整車、關(guān)鍵零部件制造領(lǐng)域向設(shè)計(jì)、銷售及售后領(lǐng)域延伸，與此同時(shí)對清障車核心技術(shù)的把控毫不放松，加強(qiáng)對自主品牌的競爭、打壓。自主品牌清障車企業(yè)近年來雖然進(jìn)步明顯，但其綜合競爭力與主要跨國清障車企業(yè)相比還有很大差距，具體表現(xiàn)包括經(jīng)營規(guī)模較小、品牌認(rèn)可度較低、產(chǎn)品技術(shù)水平相對落后、主要依靠低價(jià)奪取市場、國際市場銷售比重較低等，最為關(guān)鍵的差距則是自主研發(fā)能力的薄弱。總體來看，我國清障車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的自主性明顯不足，產(chǎn)業(yè)安全的壓力不斷加大。與此同時(shí)，我國清障車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)發(fā)展還面臨著能源、交通、環(huán)保、國際貿(mào)易關(guān)系等諸方面的挑戰(zhàn)。